DEMİRYOLLARININ DEZAVANTAJLARI NELERDİR?

1-) İnşa yatırımının pahalı olması.
Bu durum; demiryollarındaki rayla tekerlek arasındaki sürtünmenin az olmasından ötürü eğimlerin küçük tutulması, kurba yarıçaplarının büyüklüğü, bu nedenlede bir yandan güzergah boyu uzarken diğer yandan da toprak işleriyle köprü,viyadük,tünel gibi sanat yapılarının artmasından doğar. Ancak yüksek hızlara sahip bir karayolu için de eğimlerin yüksek, kurba yarıçaplarının küçük olmaması gerekir.Bundan dolayı giderek demiryolu ve karayolu inşa yatırımlarının büyüklüğü arasındaki farklar azalmaktadır.
2-) Demiryollarının rijitliği.
Demiryollarında hareketin rayların kılavuzluğunda, belirli bir eğri üzerinde olması zorunluğu yararları yanında sakıncalıda olmaktadır.Çünkü bu durum özellikle işletme yönünden bazı zorlukları ortaya çıkarır.Aynı zamanda özel tesislerin gerekmesi hem yatırım maliyetlerini hem de işletme maliyetlerini arttırır.
3-) Kısa mesafe ve küçük yükler için uygun değildir.
Demiryolu taşımacılığı, kısa mesafeli ve küçük mal trafiği için uygun ve ekonomik değildir.

Posted in İnşaat Mühendisliği and tagged , , , .

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir